Адриан Ньюи отметил, что шасси Aston Martin AMR26 демонстрирует высокий уровень эффективности и при отсутствии технических проблем могло бы претендовать на попадание в первые пять рядов стартовой решётки. Однако команда сталкивается с серьёзными ограничениями из-за проблем с силовой установкой Honda. Главной трудностью стали мощные вибрации, регулярно приводящие к выходу из строя батарей гибридной системы. Несмотря на высокий рейтинг аэродинамической эффективности – по словам Ньюи, шасси находится на пятом месте по этому показателю среди соперников – команду сдерживают именно технические сложности с двигателем.
По словам президента Honda Racing Corporation Кодзи Ватанабэ, причина вибраций пока не установлена, однако специалисты компании разработали ряд решений для защиты аккумуляторов. Эти меры были опробованы только на стендовых тестах и пока не были проверены в условиях настоящей гонки, что делает их надёжность под вопросом. Дополнительное влияние оказали поздние сроки начала тестирования аэродинамической модели: работа в аэродинамической трубе на Сильверстоуне началась лишь в середине апреля прошлого года, что привело к задержкам с принятием решений по аэродинамике. Ньюи также считает, что шасси обладает потенциалом для проведения агрессивных доработок в ходе сезона и способно стать полностью конкурентоспособным при устранении существующих проблем.
