Системный инженер «Хаас» Матиас Эсиха поделился подробностями своей работы в «Формуле-1», отметив высокую трудоёмкость и интенсивность своего графика. По его словам, в обычные дни гонки он работает по 12–13 часов, а во время предсезонных тестов в «Барселоне» эта цифра достигала 17 часов. «В прошлом году я провёл в командировках примерно 200 дней», — уточнил Эсиха.
Основные задачи инженера включают калибровку и контроль электронных систем болида, а также коммуникацию с машиной в реальном времени — как в боксах, так и на трассе. Эсиха проверяет надёжность всей электроники, отвечая за безопасность и корректную работу узлов. Из-за 24 Гран-при сезона инженерный состав ротируют: каждый специалист посещает примерно 15 гонок.
28-летний специалист рассказал, что окончил факультет телекоммуникаций, а к автоспорту пришёл из семьи, связанной с автомобильным бизнесом. Среди новых вызовов он выделил постоянные изменения в техническом регламенте «Формулы-1», требующие быстрой адаптации и новых инженерных решений.
