Руководство «Формулы 1» совместно с командами и ФИА обсуждает изменения технического регламента, чтобы повысить качество квалификаций и устранить избыточное влияние управления энергией на борьбу за поул. Дискуссии активизировались после Гран При Японии, а также на последующих встречах после этапа в Китае. Основной целью является обеспечение максимальной честности и конкурентности квалификационной сессии, при этом достигнуто общее согласие о необходимости поставить квалификацию в приоритет при выборе технических решений.
Среди обсуждаемых мер — увеличение мощности системы рекуперации до 350 кВт, а также изменение баланса между мощностью двигателя внутреннего сгорания и электромотора специально для квалификации. Одним из вариантов предлагается ограничить отдачу батареи до 200 кВт только в квалификации и компенсировать это увеличение вкладом ДВС. Ожидается, что рабочие группы и технические эксперты детально проработают эти предложения после японского этапа, все изменения могут быть введены начиная с Гран При Майами в начале мая 2024 года. Конкретные детали и окончательное утверждение новых правил пока находятся на стадии обсуждения.
