В 2024 году на автодроме Сузука в Японии был уложен новый асфальт на двух секторах трассы вплоть до 17-го поворота из 18. Согласно информации компании Pirelli, обновленное, но пока ещё недостаточно очищенное покрытие может привести к росту зернистости шин, особенно мягкого состава C3. Для уикенда японского этапа Pirelli привезла три самых жестких состава: C1, C2 и C3, причем шины C1 будут использоваться впервые в этом сезоне.
Высокие скорости и особенности конфигурации трека создают максимальные нагрузки на покрышки. Кроме того, из-за относительно прохладной погоды — температура воздуха около 15 градусов Цельсия — специалисты ожидают более выраженное термическое старение шин и возможные сложности с прогревом, особенно в квалификационных заездах. Анализ поведения и износа покрышек продолжится по мере поступления данных с пятничных тренировок и позволит скорректировать стратегии команд. Pirelli отмечает, что особенности нового покрытия, как и температурные условия, непосредственно повлияют на выбор тактики во время гонки и квалификации.
