Pirelli поделилась подробностями о ключевых особенностях автодрома в Шанхае накануне Гран-при Китая 2026 года. В гоночный уик-энд включена спринт-гонка из 19 кругов, для которой выбраны резиновые смеси C2, C3 и C4. Конфигурация трассы напоминает иероглиф ‘шан’, включает две длинные прямые и 16 поворотов. Первая прямая соединяет 13-й и 14-й повороты с небольшим наклоном, а вторая — протяжённостью более километра — содержит стартовую решётку. Секция между 7-м и 8-м поворотами представляет собой скоростную S-образную связку, тогда как последовательности 1-3-6-14 относятся к более медленным зонам, создающим для шин особые нагрузки и трудности в системе рекуперации энергии.
Перед гонкой в 2024 году трасса была полностью переасфальтирована, что увеличило уровень сцепления и снизило времена круга. На более гладком покрытии в сезоне-2025 наблюдалась высокая степень гранулирования шин, особенно передних, во время спринта, однако к главной гонке интенсивность гранулирования снизилась благодаря изменениям состояния покрытия. Перед Гран-при-2026 поверхность асфальта за год постарела, его сцепные свойства могли снизиться, а риск гранулирования уменьшился. По данным Pirelli, симуляции времени прохождения круга у команд совпадают с прошлогодними показателями несмотря на изменения в конструкциях машин, а SM-зоны трассы компенсируют снижение максимальных скоростей новых болидов. Победители второго этапа сезона традиционно получат специальные кепки от Pirelli на подиуме.
