Тото Вольфф призвал FIA и «Формулу 1» избегать резких изменений в регламенте, обсуждая подходы к безопасности в автоспорте. Руководитель «Мерседеса» настаивает на необходимости анализа аварии Оливера Бермана как ошибки оценки ситуации, а не повода для радикальных корректировок правил.
«Безопасность должна оставаться приоритетом, но нельзя терять суть гонок», — подчеркнул Вольфф. Он напомнил о примерах резонансных аварий — как случившихся на «24 часах Ле-Мана», так и в карьерах Майка Рокенфеллера и Алана Макниша. Вольфф отметил разницу в скорости между гиперкарами и машинами GT3, достигающую 30–40 километров в час, а также разницу в 10 секунд на круге между прототипами и машинами GT на гонке в Имоле. По его мнению, ключ к повышению безопасности — снижение рисков в конкретных ситуациях, а не кардинальный пересмотр регламента. «Очарование гонок заключается в их сложности и вызовах», — добавил он.
