Мартин Брандл подвёл итоги Гран-при Майами 2026, отметив технические изменения в «Формуле-1», трёхчасовую задержку гонки из-за погоды и выступления лидеров уикенда. По его оценке, команды использовали вынужденную паузу в сезоне для доработки распределения энергии между двигателем и батареей, а корректировки регламента помогли сделать машины стабильнее по скорости. Брандл подчеркнул: «Гонщики были довольны, машины были быстрыми», а зрители избежали прежней проблемы с медленным движением на прямых ради подзарядки батарей.
Перед этапом чемпионат уже провёл первые три гонки — в Австралии, Китае и Японии, где результаты заметно колебались на фоне радикально изменённых машин. Затем сезон прервала вынужденная пауза, и этот отрезок, по словам Брандла, пришёлся на важный момент. В Майами единственную тренировку продлили до 90 минут. «Макларен» и «Феррари» привезли много новинок, и, как отметил Брандл, такие обновления, вероятно, будут регулярно появляться по ходу года.
Спринт, по оценке Брандла, показал, что прежнего преимущества «Мерседеса» уже не видно. Джордж Расселл финишировал четвёртым, Кими Антонелли стал шестым после штрафа. При этом гонщики действовали осторожно: на уикенде было много технических новшеств, впереди оставалась квалификация, ожидался дождь, а запасных частей было немного. Основная квалификация сложилась иначе: Антонелли уверенно взял поул, а трасса в Майами, как отметил Брандл, лучше подходит именно ему, чем его напарнику Расселлу.
Пилоты «Макларена» после изменений конфигурации трассы выступили в квалификации слабее ожидаемого и заняли четвёртое и седьмое места, хотя до этого команда выглядела очень сильно. Макс Ферстаппен, напротив, остался доволен субботой, стартовав в первом ряду рядом с Антонелли. Саму гонку пришлось отложить на три часа из-за угрозы дождя и грозы. Для американских этапов такая реакция стандартна: при подобной погоде спортивные события сразу приостанавливают.
