ФИА официально подтвердила изменения в регламенте программы ADUO, которая действует в сезоне-2026 «Формулы-1» и предназначена для поддержки производителей силовых установок, отстающих по эффективности. Как подчеркнул руководитель «Мерседеса» Тото Вольф, программа должна помогать только тем, кто уступает конкурентам, и «не влиять на положение в чемпионате».
Изначально проверки эффективности моторов были запланированы после 6-й, 12-й и 18-й гонок сезона. После отмены этапов в Бахрейне и Саудовской Аравии ФИА пересмотрела график. Теперь контрольные точки назначены после 5-й гонки, после 11-й и после 18-й. Первый пересмотр состоится после Гран-при Канады, второй — после Гран-при Венгрии, третий — после Гран-при Мексики.
По правилам ADUO, производитель, чья силовая установка отстаёт от эталонного уровня более чем на 10%, получает дополнительное время на доработку двигателя — 230 часов. По имеющимся данным, к числу таких производителей сейчас относится «Хонда», и именно она может воспользоваться механизмом поддержки.
Программа ADUO была запущена перед сезоном-2026 как инструмент выравнивания технического отставания между поставщиками моторов. Корректировка сроков оценок связана только с изменениями в календаре чемпионата.
