«Пирелли» рекомендовала командам использовать на ближайшей воскресной гонке в рамках Гран-при Канады дождевые шины с синей полосой, а не промежуточный комплект. В компании ожидают дождь и прохладную погоду, при которой такой выбор, по оценке поставщика, будет эффективнее.
Главный инженер «Пирелли» Симоне Берра пояснил, что при температуре воздуха около 11–12 градусов промежуточные шины сложно вывести в рабочий режим. «Дождевые шины лучше подходят для таких условий», — сказал Берра. Он добавил, что у промежуточного состава более узкий рабочий диапазон температур, и на холоде такие шины теряют сцепление.
По оценке «Пирелли», шинам требуется около пяти кругов, чтобы выйти на стабильную рабочую температуру. Берра также напомнил о дождевой гонке двухлетней давности, когда «Хаас» эффективно использовал именно дождевой комплект.
Гонка в рамках Гран-при Канады состоится 24 мая и начнётся в 23:00 по московскому времени.
